nmrvウォームギアボックス減速機

NMRVウォームギアボックス減速機

クイック詳細


ギアリングアレンジメント:Worm
出力トルク:1100-1760 NM
定格電力:0.11-1.48 KW
入力速度:<1500rpm
出力速度:0.28-8rpm
住宅:アルミニウム合金

 

製品概要


NMRVシリーズウォームギアレデューサーは、元のWPシリーズ製品に基づく国際先進技術を組み合わせた新世代の製品です。これは、高度な正方形のボックス構造、高品質のダイカストアルミニウム合金を採用しています。それは、小さな体積、軽量、高強度、および熱放散、魅力的で耐久性があります。

減速機は大きな出力トルク、滑らかな伝達と低騒音を持って、それは、すべての閉鎖構造、良好なシーリング、メンテナンスフリーを採用し、包括的なインストールに適応することができます。

 

NRV-NMRVモデル&マーカー


NRV + NMRV-040 / 090-500-VS-F1(FA)-AS-80B5-0.75kw-AS1

NRV + NMRVワームギヤードモータ
NRV + NMRVワームリダクションユニット
040/090中心距離
500減速比
VS二重入力軸  
としてシングル出力シャフトAB二重出力シャフト
PAMモータ結合用80B5モーター取付設備
0.75KW電動機動力AS1 

 

解決策と理由


障害の説明理由ソリューション
過熱オーバーロード

不十分なオイル

下層油

エンクロージャの熱の悪い拒絶

ローディングを調整するか、大きなユニットを選択する

適切な油を充填する

適切なオイルを充填する

エンクロージャの表面を清掃してください

ノイズギヤとシャフトとの間の嵌合不良

摩耗した車輪が破損している

ベアリングの損傷またはクリアランスが大きすぎます

不十分なオイル

異物侵入

摩耗歯車の表面を仕上げる

ワームを置き換える

ベアリングの交換

適切な油を充填する

異物を除去して油を交換する

ウォームホイール

過度に損傷した

オーバーロード

不十分なオイル

下層油

ローディングを調整するか、大きなユニットを選択する

適切な油を充填する

適切なオイルを交換する

オイル漏れオイルシールが損傷

ガスケットが損傷した

余分な油

オイルフィラー

オイルレベルのプラグが損傷した

オイルシールを交換する

ガスケットを交換する

オイルの量を調整する

オイルフィラーを締める

オイルレベルプラグを交換する

 

インストールに関する注意事項


- 振動を避けるために、機械への取り付けは安定していなければなりません。

・減速機出力軸の回転方向を確認してから、機械に取り付けてください。

- ゴムが軸にくっついたり、弾性を失ったりすることがありますので、オイルシールが潤滑剤に浸漬されていないと、特に長時間保管(4-6ヶ月)した場合、プローバーを機能させる必要があります。

- 軸取付の場合、出力軸が中空の減速ユニットの場合は、モーションクリニックが供給できるトルクアームを使用してください。制約が軸方向に自由であり、減速ユニットへの自由な移動を保証するようなものであることを確認する場合。

- 可能な限り、太陽光や悪天候から還元装置を保護してください。

- ファン側からの空気の良好な通過を保証して、モーターが正しく冷却されることを確認します。

- 周囲温度が-5℃未満で+ 40℃の場合は、モーションクリニックに連絡してください。

- 様々な部品(プーリー、ギヤホイール、カップリング、シャフトなど)は、特別な穴またはその他のシステムを使用して中実または中空シャフトに取り付ける必要があります。ユニット。

- ペインティングは間違いなくゴム部品とブリーザープラグの穴を通り過ぎる必要があります。

- 油穴のシール塞栓症を取り除く。

- オイルレベルの高さを確認してください。

・ギヤユニットとモータを組み合わせていない場合は、以下の項目に注意して正しく接続してください。 B5、B1として取り付ける。

- シャフトとモーターフランジの公差が本質的な基準に適合しているかどうかを確認する。

- シャフト、センターボア、フランジの表面に汚れや塗料を洗い流します。

- ギアユニットが強度を失うことを避けて取り付けます。

- モーターキースロットの位置とずれを確認してください。

- 焼き付きや酸化を避けるために、表面を接触させてください。

- 始動は、最大負荷を直ちに適用することなく、徐々に行わなければならない。

- モータードライブの下に、限られたオイルの流出によっても損傷を受ける可能性のある部品や材料がある場合は、特別なものを取り付ける必要があります。